汽车水泵的特点及结构介绍

汽车水泵的特点介绍：

1.汽车水泵一般都具备自吸功能，自吸的意思是：水泵的抽水管内是空气的情况下，利用泵工作时形成的负压（真空），在大气压的作用下将低于抽水口的水压上来，再从水泵的排水端排出。这个过程前是不需要加“引水（引导用的水）”的。具备这种自吸能力的微型水泵，就叫“微型自吸水泵”。原理类似微型气泵。

2.汽车水泵综合了自吸泵与化工泵的优点，采用耐腐蚀的多种进口材料合成，具有耐酸、耐碱、耐腐蚀等性能；自吸速度极快(约1秒)，抽吸力强劲，吸程高达5米，基本无噪音。做工精致、不仅有自吸功能，而且流量超大 (大可达 25 升/分钟) 、压力高(大可达 2.7公斤)、性能稳定、安装方便。所以新能源汽车上常用到这款大流量水泵。

汽车水泵结构介绍：

1.在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，汽车水泵通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

2.汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。